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成都到拉萨后,从拉萨开车回去怎么走?青藏线日程攻略,自驾路书

“川进青出”:去西藏旅游时,大多数人都会选择从“318川藏线”进入西藏,然后从“109青藏线”出来。如此安排线路,可以不走重复路,并同时完成四川、西藏、青海、甘肃的环线穿越。

关于从成都到拉萨,走318川藏线入藏的攻略多如繁星,而对于回程的青藏线攻略,却少之又少。今天就和大家一起来分析,从成都到达拉萨后,怎么从青藏线回程。

川藏线、青藏线地图

走青藏线,从拉萨出发,终点西宁,就是传统川进青出的“青出”线路。一路走109国道,从那曲,经过唐古拉山、沱沱河、格尔木,最后抵达西宁。

全程1900公里左右,用时5天,可以游览到的景点:纳木错湖、唐古拉山、可可西里无人区、沱沱河、昆仑山、茶卡盐湖、青海湖。

第一天、拉萨—纳木错

从拉萨出发,游览纳木错湖后。这一晚建议住在纳木错景区,虽然住宿环境欠佳,但风景佳绝。纳木错景色风光旖旎,瑰丽雄伟,借机享受一次4718米的“天湖”的日落和日出,不失为人生中一大快事。

拉萨到纳木错全程220公里,单程需要4小时,路况很好,几乎不会存在堵车的情况。

第二天、纳木错—那曲

观赏完纳木错的日出后,中午或者下午,都可以肆机继续行程。从纳木错出发,先到班戈县(也可回当雄),再抵达那曲。晚上在那曲住下(从那曲出发到格尔木沿途的住宿,不是很好,建议到那曲住宿)。

全程380公里,行车5小时左右,上半日为纳木错半日游。

第三天、那曲—唐古拉山口—沱沱河—格尔木

早上从那曲出发,经唐古拉山脉(海拔5231米)、可可西里无人区、沱沱河、昆仑山脉,抵达住格尔木。比起沿途住宿,格尔木房间环境较为良好。由于沿途并没有什么可停留的景点,食宿条件也比较差,不如开车一路前行,较为劳顿。

全程820公里左右,行驶时间14小时。

第四天、格尔木—茶卡盐湖—青海湖

从格尔木出发,沿途参观茶卡盐湖、青海湖,最后在青海湖住在。参观茶卡盐湖不用多少时间,多看运气。如果天气好,则会看到“天空之镜”,如果天公不作美,茶卡盐湖极有可能是“臭水泥潭”。

全程620公里,行驶时间8小时。

天朗气清时的“天空之镜”,茶卡盐湖

第五天、青海湖—西宁

全程144公里,行程简单。上午,可以在青海湖多逗留一会,也可以在旅馆多休息一会,到了傍晚出发也无伤大雅。驾车2小时,到达西宁,5日旅程结束。

青藏线旅途较为颠簸疲惫,需要长途跋涉。和318国道川藏线不同。

318国道川藏线,自然风光和人文历史都非常丰富,沿途旅游接待资源丰富,食宿条件较为良好。比起109国道青藏线雄伟粗狂、长空寂寥的辽阔景观,318国道川藏线的青山碧水显得像南国的小家碧玉般柔情款款。所以,自驾游109国道青藏线,一定要适应了高原环境,做好充足准备后,再开车出行。

可可西里无人区

关于路况、加油:川藏线和青藏线,无论是路况,还是加油,都没有问题。川藏线上,一般来说每100公里就会有一个加油站,但有时候会出现某个加油站没油的情况,所以尽量每个加油站都去看一下,免得出现“油到用时方恨少”的尴尬。95号油比较少,不是每个加油站都有,但也足够一辆车跑完全程。

关于动力、底盘:实际上,虽然沿途海拔高,陡坡多,路途险峻,但当下小轿车和SUV的动力和底盘都不成问题。关于动力最低的例子:很多二手五菱之光、价值3000元的面包车都能入藏;关于底盘最低的例子:已有牛人兰博基尼成功入藏的经历。当然,某些坑坑洼洼的路面对底盘的损耗很大。

还有什么不清楚的,可以私信问我。关于色达、稻城亚丁、拉萨、318国道川藏线自由行、拼车行,不明白的,都可以私信问我(必须先关注后才能发私信),博主保证知无不言言无不尽。

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